పారిశ్రామిక రంగాలలో స్లిప్ రింగ్ యొక్క అనువర్తనం

తిరిగే వస్తువులతో కమ్యూనికేట్ చేస్తూ, శక్తిని మరియు సంకేతాలను ప్రసారం చేసే పారిశ్రామిక పరికరాల రంగంలోని ఒక విద్యుత్ భాగంగా, వాహక స్లిప్ రింగ్‌లు విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి. దీని ప్రాథమిక సూత్రం ఏమిటంటే, స్పర్శలో ఉన్న తిరిగే భాగాలు మరియు స్థిర భాగాల మధ్య విద్యుత్ శక్తిని లేదా విద్యుత్ సంకేతాలను బదిలీ చేయడానికి, వాహక యాంత్రిక భాగాల జారడం లేదా దొర్లడాన్ని ఉపయోగించడం. అంటే, యాంత్రిక పరికరం నిరంతరం 360° తిరుగుతున్నప్పుడు, తిరిగే వస్తువు విద్యుత్ సంకేతాలను లేదా విద్యుత్ సరఫరాను కూడా ప్రసారం చేయవలసి ఉంటుంది. కొన్నిసార్లు, ఆప్టికల్ ఫైబర్ సిగ్నల్, అధిక-పౌనఃపున్య సిగ్నల్ మొదలైన సిగ్నల్ మూలాన్ని నియంత్రించడం కూడా అవసరం. సాపేక్షంగా నిరంతరం తిరిగే ఏవైనా విద్యుత్ భాగాలు, విద్యుత్ పరికరం స్వేచ్ఛగా తిరగగలదని నిర్ధారించడానికి, విద్యుత్ సరఫరా, బలహీన కరెంట్ సిగ్నల్, ఆప్టికల్ సిగ్నల్ మొదలైన విభిన్న శక్తి మాధ్యమాలను ప్రసారం చేయవలసి ఉంటుంది. అదే సమయంలో సాంకేతిక పరికరాలు స్వేచ్ఛగా కదలగలగాలి కాబట్టి, తప్పనిసరిగా ఒక తిరిగే కమ్యూనికేషన్ పరికరాన్ని ఉపయోగించాలి. వాహక స్లిప్ రింగ్, స్లిప్ రింగ్, రోటర్, ఎలక్ట్రిక్ కాంటాక్ట్ స్టేటర్ మొదలైన వాటితో కూడి ఉంటుంది. స్లిప్ రింగ్ రోటర్‌పై అమర్చబడి ఉంటుంది, మరియు సాపేక్షంగా తిరిగే ఈ రెండు యంత్రాంగాల యొక్క సిగ్నల్ మరియు కరెంట్ వాటి ద్వారా ప్రసారం చేయబడతాయి. పూర్వపు సాంకేతిక పరిజ్ఞానంలోని వాహక స్లిప్ రింగ్‌లో, ఎలక్ట్రిక్ కాంటాక్ట్ స్టేటర్ మరియు స్లిప్ రింగ్ మధ్య సంపర్కం ప్రాథమికంగా స్టేటర్ యొక్క పదార్థ లక్షణాల ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే స్థితిస్థాపక ఒత్తిడి లేదా తన్యత బలాన్ని ఉపయోగించి స్లిప్ రింగ్‌ను స్థితిస్థాపకంగా తాకేలా చేస్తుంది. కానీ, క్రిస్టల్ ఫేజ్ నిర్మాణం వంటి పదార్థ లక్షణాల కారణంగా పై పద్ధతిలో స్థితిస్థాపక బలం సులభంగా మారిపోతుంది మరియు సంపర్కం సరిగా ఉండదు; యాంత్రిక ఒత్తిడితో స్లిప్ రింగ్‌పై కార్బన్ బ్రష్‌ను నొక్కడం వంటి పద్ధతులు కూడా ఉన్నాయి, కానీ ఈ పద్ధతిలో బలమైన ఒత్తిడి మరియు ఘర్షణ కారణంగా స్లిప్ రింగ్ లేదా కార్బన్ బ్రష్ చాలా సులభంగా అరిగిపోతాయి. తద్వారా రెండింటి సేవా జీవితం బాగా తగ్గిపోతుంది.

ప్రస్తుత సాంకేతికతలోని లోపాలను అధిగమించడానికి, జియుజియాంగ్ ఇన్‌జియంట్ సరళమైన మరియు సహేతుకమైన నిర్మాణంతో, విస్తృత శ్రేణి అనువర్తనాలతో కూడిన ఒక వాహక స్లిప్ రింగ్‌ను అందిస్తుంది. ఈ ప్రయోజనం కోసం రూపొందించబడిన ఒక వాహక స్లిప్ రింగ్ కొరకు విద్యుత్ సంపర్క పరికరంలో ఒక స్లిప్ రింగ్, ఒక రోటర్ మరియు ఒక విద్యుత్ సంపర్క స్టేటర్ ఉంటాయి. దీని ప్రత్యేకత ఏమిటంటే, విద్యుత్ సంపర్క స్టేటర్ ఒక టార్షన్ స్ప్రింగ్ మరియు ఒక టార్షన్ స్ప్రింగ్ సపోర్ట్‌తో కూడి ఉంటుంది. ఇందులో టార్షన్ స్ప్రింగ్ తల భాగం టార్షన్ స్ప్రింగ్ సపోర్ట్‌పై స్థిరంగా అమర్చబడి ఉంటుంది, మరియు టార్షన్ స్ప్రింగ్ యొక్క కొన స్లిప్ రింగ్‌పై స్థితిస్థాపకంగా నొక్కబడి, స్లిప్ రింగ్‌తో క్రియాశీల సంపర్కంలో ఉంటుంది. మరో పరిష్కారం ఏమిటంటే, స్లిప్ రింగ్ అనేది రోటర్‌పై ఏకకేంద్రకంగా అమర్చబడిన రెండు రింగులు, మరియు రెండు టార్షన్ స్ప్రింగ్‌లు ఒకే టార్షన్ స్ప్రింగ్ బ్రాకెట్‌పై స్థిరంగా అమర్చబడి ఉంటాయి. పై నిర్మాణం ద్వారా, టార్షన్ స్ప్రింగ్ మరియు స్లిప్ రింగ్ మధ్య సంపర్క అవకాశం మరియు సంపర్క వైశాల్యాన్ని పెంచవచ్చు, మరియు విద్యుత్ సిగ్నల్ లేదా విద్యుత్ సరఫరా యొక్క వాహక అనుసంధానాన్ని మరింత మెరుగ్గా నిర్ధారించవచ్చు. మరొక పరిష్కారం ఏమిటంటే, స్లిప్ రింగ్ అనేది రోటర్‌పై ఏకకేంద్రకంగా అమర్చబడిన మూడు రింగుల స్లీవ్, మరియు మూడు టార్షన్ స్ప్రింగ్‌లు అదే టార్షన్ స్ప్రింగ్ బ్రాకెట్‌పై స్థిరంగా అమర్చబడి ఉంటాయి. విద్యుత్ శక్తి ప్రసారంలో, ముఖ్యంగా అధిక కరెంట్ ప్రసార ప్రక్రియలో, మంచి విద్యుత్ వాహకత కలిగిన లోహం (ఉదాహరణకు, వెండి) సాధారణంగా అవసరం అవుతుంది, కానీ దాని ధర చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది. పైన పేర్కొన్న పథకం ద్వారా, ఈ యుటిలిటీ మోడల్ సాధారణ పదార్థాలను కూడా ఉపయోగించి దీర్ఘకాలిక పనితీరును సాధించగలదు. ఒకవేళ టార్షన్ స్ప్రింగ్ లేదా స్లిప్ రింగ్ అరిగిపోయినప్పటికీ, టార్షన్ స్ప్రింగ్ యొక్క టార్షన్ బలం ఆ రెండింటి మధ్య మంచి సంపర్కాన్ని నిర్ధారిస్తుంది. ఇది ఖర్చులను బాగా ఆదా చేయడమే కాకుండా, స్థిరమైన పనితీరును మరియు పెరిగిన సేవా జీవితాన్ని కూడా అందిస్తుంది.