వాహన-ఆధారిత ఇంటెలిజెంట్ టర్న్‌టేబుల్ టెక్నాలజీలో సహకారం కోసం కొత్త అవకాశాలను అన్వేషించడానికి సౌదీ అరేబియా క్లయింట్లు జియుజియాంగ్ ఇన్‌జైంట్ టెక్నాలజీ కో., లిమిటెడ్‌ను సందర్శించారు.

జనవరి 14, 2026న, సౌదీ అరేబియాకు చెందిన క్లయింట్ల ప్రతినిధి బృందం జియుజియాంగ్ ఇన్-జైంట్ టెక్నాలజీ కో., లిమిటెడ్‌ను సందర్శించింది. చైర్మన్ యూ మాన్యువాన్ మరియు ఫారిన్ ట్రేడ్ మేనేజర్ జు క్వియాన్‌తో కలిసి, క్లయింట్లు జియుజియాంగ్ చెంగ్సీ పోర్ట్ ఏరియాలో ఉన్న ఉత్పత్తి ప్లాంట్‌ను క్షుణ్ణంగా తనిఖీ చేశారు. వారు రోటరీ కనెక్టర్లు, యాంటీ-డ్రోన్ టర్న్‌టేబుల్స్ మరియు వాహన-మౌంటెడ్ కెమెరా టర్న్‌టేబుల్స్ వంటి ప్రధాన ఉత్పత్తులు మరియు ప్రాజెక్టులపై లోతైన సాంకేతిక చర్చలు మరియు డిమాండ్ మ్యాచింగ్‌ను కూడా జరిపారు, తద్వారా ఇరు పక్షాల మధ్య భవిష్యత్ సహకారానికి పటిష్టమైన పునాది వేశారు.

విజ్ఞాన శాస్త్ర సాంకేతిక ప్రాచుర్యం: వాహన-మౌంటెడ్ కెమెరా టర్న్‌టేబుల్స్ యొక్క ప్రధాన భాగాలు మరియు క్రియాత్మక ప్రయోజనాలు

ఈ చర్చలో ప్రస్తావించిన కీలక ఉత్పత్తులలో ఒకటైన వాహన-మౌంటెడ్ కెమెరా టర్న్‌టేబుల్, వాహన విజన్ సిస్టమ్‌లలో కచ్చితమైన పొజిషనింగ్ మరియు స్థిరమైన పర్యవేక్షణను సాధించడానికి ఒక కీలకమైన పరికరం. దీని పనితీరే వాహన పర్యవేక్షణ మరియు పర్యావరణ అవగాహన వంటి సందర్భాల విశ్వసనీయతను నేరుగా నిర్ధారిస్తుంది. ఈ ఉత్పత్తి యొక్క ప్రధాన భాగంలో ఐదు కీలక వ్యవస్థలు ఉంటాయి, వీటిలోని ప్రతి మాడ్యూల్ కఠినమైన నిర్వహణ పరిస్థితులలో అధిక-కచ్చితత్వ నియంత్రణ అవసరాలను తీర్చడానికి సమన్వయంతో పనిచేస్తుంది.

• - మోటార్: టర్న్‌టేబుల్‌కు పవర్ అవుట్‌పుట్‌ను అందిస్తుంది. టర్న్‌టేబుల్ యొక్క వేగవర్ధనం మరియు వేగక్షయం చక్రాల సమయంలో టార్క్ లోడ్‌కు అనుగుణంగా ఇది తన శక్తిని డైనమిక్‌గా సర్దుబాటు చేసుకోవాలి. అలాగే, ఇది స్వల్ప కాలం పాటు గరిష్ట లోడ్‌లను తట్టుకోగల సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది. టర్న్‌టేబుల్ సరళంగా పనిచేయడానికి వీలు కల్పించే "శక్తి కేంద్రం" ఇదే.
• - రిసాల్వర్: అధిక-ఖచ్చితత్వ స్థాన ఫీడ్‌బ్యాక్ మూలకంగా, ఇది టర్న్‌టేబుల్ యొక్క భ్రమణ కోణ సమాచారాన్ని నిజ సమయంలో సంగ్రహించగలదు, తద్వారా సంక్లిష్ట వాతావరణాలలో కూడా టర్న్‌టేబుల్ కోణ స్థానీకరణ యొక్క ఖచ్చితత్వాన్ని మరియు పునరావృతతను కొనసాగించగలదని నిర్ధారిస్తుంది. "ఖచ్చితమైన నియంత్రణ"ను సాధించడానికి ఇది ప్రధాన సెన్సింగ్ భాగం.
• - బ్రేకింగ్ సిస్టమ్: ఇది స్ప్రింగ్ అప్లికేషన్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ రిలీజ్‌తో కూడిన ఫెయిల్-సేఫ్ డిజైన్‌ను కలిగి ఉంటుంది. ఇది అత్యవసరంగా ఆపినప్పుడు లేదా వాలు/వంగిన సందర్భాలలో టర్న్‌టేబుల్ స్థానాన్ని స్థిరంగా ఉంచుతుంది, ఊహించని పరిస్థితుల వల్ల కలిగే స్థాన విచలనాన్ని నివారిస్తుంది మరియు పరికరాల ఆపరేషన్ భద్రతను నిర్ధారిస్తుంది.
• - కమ్యూనికేషన్ ఇంటర్‌ఫేస్ (CANopen/RS485): ఇది CANopen మరియు RS485 అనే రెండు ప్రధాన పారిశ్రామిక కమ్యూనికేషన్ ప్రోటోకాల్‌లకు మద్దతు ఇస్తుంది. వీటిని వివిధ వినియోగదారుల వాహన నియంత్రణ వ్యవస్థలకు సజావుగా అనుసంధానించడం ద్వారా టర్న్‌టేబుల్ మరియు హోస్ట్ కంప్యూటర్ మధ్య సమర్థవంతమైన డేటా పరస్పర చర్యను సాధించవచ్చు మరియు బహుళ సందర్భాలలో సిస్టమ్ ఇంటిగ్రేషన్ అవసరాలను తీర్చవచ్చు.
• - నియంత్రణ వ్యవస్థ: టర్న్‌టేబుల్ యొక్క "మెదడు"గా, దీనికి మూడు ప్రధాన నియంత్రణ సామర్థ్యాలు ఉన్నాయి: స్థాన నియంత్రణ (మానిటరింగ్ కోణాన్ని ఖచ్చితంగా లాక్ చేయడం), వేగ నియంత్రణ (టర్న్‌టేబుల్ భ్రమణ వేగాన్ని సర్దుబాటు చేయడం), మరియు టార్క్ నియంత్రణ (వివిధ లోడ్‌ల కింద పవర్ అవుట్‌పుట్‌కు అనుగుణంగా మారడం). దీనిని కస్టమర్ అవసరాలకు అనుగుణంగా కస్టమ్ త్వరణం/మందగమన వక్రరేఖలతో కూడా కాన్ఫిగర్ చేయవచ్చు మరియు నిర్దిష్ట కస్టమర్ అప్లికేషన్ దృశ్యాలకు గరిష్టంగా సరిపోయేలా అనుకూలీకరించిన ఫంక్షనల్ మాడ్యూల్స్‌తో విస్తరించవచ్చు.

కస్టమర్ అందించిన ప్రమాణాలతో పోల్చి చూడటం: ఇన్-జైంట్ పారామీటర్లు అంచనాలకు మించిన కచ్చితత్వాన్ని సాధిస్తాయి.

ఈ సంప్రదింపుల సందర్భంగా, ఇరు పక్షాలు సౌదీ కస్టమర్ గతంలో అందించిన సాంకేతిక పత్రాలపై (మోటార్లు, రిసాల్వర్‌లు, బ్రేకింగ్ సిస్టమ్‌లు, సిస్టమ్ ఇంటిగ్రేషన్ మొదలైన వాటికి సంబంధించిన వివరణాత్మక స్పెసిఫికేషన్‌లతో సహా) దృష్టి సారించాయి. అలాగే, జియుజియాంగ్ ఇన్-జైంట్ టెక్నాలజీ జారీ చేసిన RT520-12Nm నమూనా పరీక్ష నివేదిక (ఉత్పత్తి సంఖ్య: 540002) ఆధారంగా సాంకేతిక పారామీటర్ బెంచ్‌మార్కింగ్ ధృవీకరణను నిర్వహించాయి. ఈ ఫలితాల ప్రకారం, ఇన్-జైంట్ టెక్నాలజీ ఉత్పత్తి పనితీరు ప్రమాణాలకు పూర్తిగా అనుగుణంగా ఉందని, మరియు కొన్ని పారామీటర్ల కచ్చితత్వం కస్టమర్ అంచనాలను మించిపోయిందని తేలింది.

మోటార్ పనితీరు: కచ్చితమైన మరియు నియంత్రించదగిన పవర్ అవుట్‌పుట్, ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులకు అనుగుణంగా మారే సామర్థ్యం గణనీయంగా మెరుగుపడింది.

మోటార్ పవర్, టార్క్, వోల్టేజ్ మరియు వేగం వంటి కీలక సూచికల కోసం కస్టమర్ అందించిన డాక్యుమెంటేషన్‌లోని నిర్దిష్ట అవసరాలకు ప్రతిస్పందనగా, ఇన్-జైంట్ మోటార్ వైండింగ్ డిజైన్ మరియు కంట్రోల్ లాజిక్‌ను ఆప్టిమైజ్ చేయడం ద్వారా కచ్చితమైన పారామీటర్ అమలు మరియు పనితీరు అప్‌గ్రేడ్‌లను సాధించింది.

- టార్క్ మరియు పవర్ పనితీరు: కస్టమర్ అవసరాల ప్రకారం మోటారుకు నిరంతర టార్క్ ≥4Nm మరియు గరిష్ట టార్క్ ≥12Nm ఉండాలి. పరీక్ష డేటా ప్రకారం, నమూనా సంఖ్య 2540002 వివిధ కరెంట్‌ల వద్ద టార్క్ అవుట్‌పుట్‌లో స్థిరమైన సరళ పెరుగుదలను ప్రదర్శిస్తుంది.
1A వద్ద 3.12 Nm, 2A వద్ద 6.55 Nm, 3A వద్ద 9.81 Nm, 4A వద్ద 13.23 Nm (గరిష్ట అవసరాలను మించి), 5A వద్ద 16.37 Nm, మరియు 6A వద్ద 19.73 Nm గరిష్ట టార్క్ రిడండెన్సీతో, 144 W రేటెడ్ పవర్ మరియు 488 W పీక్ పవర్ యొక్క అవుట్‌పుట్ లక్షణాలు విభిన్న టార్క్ లోడ్ దృశ్యాలకు అనువుగా మారగలవు మరియు అధిక లోడ్ కింద శక్తి కొరతను నివారించగలవు.

- వోల్టేజ్ మరియు వేగ నియంత్రణ: కస్టమర్ అందించిన అవసరాలలో 24VDC ఆపరేటింగ్ వోల్టేజ్ (ఓవర్‌వోల్టేజ్ టాలరెన్స్ ≤28VDC) మరియు 0-500RPM వేగ పరిధి (నియంత్రణ సర్దుబాటు కచ్చితత్వం ≤10RPM) ఉన్నాయి. నమూనా పరీక్ష ఫలితాలు ఆపరేటింగ్ వోల్టేజ్ పరిధిని 18-38VDCకి విస్తరించినట్లు చూపిస్తున్నాయి, ఇది కస్టమర్ అందించిన ప్రమాణం కంటే చాలా విస్తృతమైన టాలరెన్స్ పరిధిని కలిగి ఉంది, వాహన వ్యవస్థలోని వోల్టేజ్ హెచ్చుతగ్గులను నిర్వహించగల సామర్థ్యం దీనికి ఉంది; వేగ పరిధి 0-600RPMకి చేరుకుంటుంది, సర్దుబాటు కచ్చితత్వం కేవలం 1RPM మాత్రమే (కస్టమర్ అందించిన అవసరాల కంటే చాలా ఉన్నతమైనది), ఇది తక్కువ-వేగ పర్యవేక్షణ సందర్భాలలో స్థిరమైన టర్న్‌టేబుల్ వేగాన్ని నిర్ధారిస్తుంది మరియు అధిక-కచ్చితత్వ పొజిషనింగ్ అవసరాలను తీరుస్తుంది.

- విద్యుత్ స్థిరత్వం మరియు ఆపరేటింగ్ సైకిల్: కస్టమర్ అందించిన ఇన్సులేషన్ రెసిస్టెన్స్ ప్రాథమిక భద్రతా ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది, దీనిలో ఫేజ్-టు-ఫేజ్ రెసిస్టెన్స్ 2.3±20%, పొటెన్షియల్ కోఎఫిషియంట్ 0.33±20%, మరియు ఆపరేటింగ్ సైకిల్ S3 లేదా S6 (40%-60% కండక్షన్ సమయం) ఉంటాయి. నమూనా ఇన్సులేషన్ ఇంపిడెన్స్ >400MΩ (సాంప్రదాయ ఇన్సులేషన్ అవసరాలను మించి, లీకేజ్ ప్రమాదాన్ని గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది); ఫేజ్-టు-ఫేజ్ రెసిస్టెన్స్ 2.22Ω (2.3±20% ఎర్రర్ పరిధిలో ఉంది, దీని ఫలితంగా మరింత స్థిరమైన కరెంట్ కండక్షన్ జరుగుతుంది); పొటెన్షియల్ కోఎఫిషియంట్ 0.359V/rpm (0.33±20% ప్రామాణిక పరిధిలో ఉంది, పవర్ అవుట్‌పుట్ యొక్క మెరుగైన లీనియారిటీని అందిస్తుంది); మరియు ఇది S3/S6 ఆపరేటింగ్ సైకిల్ అవసరాలను పూర్తిగా తీరుస్తుంది, దీర్ఘకాలిక అంతరాయ ఆపరేషన్ పరిస్థితులకు అనుగుణంగా ఉంటుంది.

రిసాల్వర్ పనితీరు: స్థాన అభిప్రాయ ఖచ్చితత్వంలో పురోగతి మరియు ఉన్నతమైన పర్యావరణ అనుకూలత

టర్న్‌టేబుల్ యొక్క అధిక-ఖచ్చితత్వ స్థానీకరణ కోసం ప్రధాన ఫీడ్‌బ్యాక్ భాగం అయినందున, రోటరీ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ యొక్క రిజల్యూషన్, రిపీటబిలిటీ మరియు ఇతర సూచికలు కస్టమర్ అందించిన పత్రాల ద్వారా ఖచ్చితంగా పరిమితం చేయబడతాయి మరియు నమూనా సంఖ్య 2540002 ఈ మాడ్యూల్‌లో ప్రత్యేకంగా బాగా పనిచేస్తుంది:

ఖచ్చితత్వ అవసరాలను గణనీయంగా మించిపోయింది: కోణీయ రిజల్యూషన్ ≤ ±0.5 ఆర్క్‌మినిట్స్ మరియు రిపీటబిలిటీ ≤ ±0.1° కోసం కస్టమర్ అందించిన అవసరాలు. పరీక్ష డేటా ప్రకారం, నమూనా రిజల్యూషన్ 0.005 ఆర్క్‌మినిట్స్ (కస్టమర్ అందించిన ప్రమాణంలో కేవలం 1%) మరియు రిపీటబిలిటీ 0.002° (కస్టమర్ అందించిన ప్రమాణంలో కేవలం 2%)కి చేరుకుంది. ఇది టర్న్‌టేబుల్ భ్రమణ ప్రక్రియలో కోణీయ స్థాన దోషాన్ని చాలా చిన్న పరిధికి నియంత్రించగలదు, తద్వారా లక్ష్య పర్యవేక్షణ కోసం వాహనంపై అమర్చిన కెమెరాల యొక్క ఖచ్చితమైన ట్రాకింగ్ అవసరాలను పూర్తిగా తీరుస్తుంది.

- సిగ్నల్ మరియు నిర్మాణ అనుకూలత: కస్టమర్‌కు 2V RMS అవుట్‌పుట్ సిగ్నల్ అవసరం, ప్రాధాన్యంగా బ్రష్‌లెస్, రేడియేషన్-నిరోధక, మరియు షాక్-నిరోధక నిర్మాణంతో ఉండాలి. నమూనా అవుట్‌పుట్ సిగ్నల్ 2.01V ప్రభావవంతమైన విలువను కలిగి ఉంటుంది (2±20% ప్రామాణిక పరిధిలో, సిగ్నల్ వ్యాప్తి స్థిరంగా మరియు హెచ్చుతగ్గులు లేకుండా ఉంటుంది); అదే సమయంలో, ఇది బ్రష్‌లెస్ రిసాల్వర్ డిజైన్‌ను అవలంబిస్తుంది, ఇది యాంత్రిక అరుగుదలను తగ్గిస్తుంది మరియు విద్యుదయస్కాంత జోక్యం మరియు కంపనం వంటి సంక్లిష్ట వాతావరణాలలో స్థిరమైన పనితీరును కొనసాగించగలదు, తద్వారా విద్యుదయస్కాంత అనుకూలత మరియు పర్యావరణ అనుకూలత అవసరాలను తీరుస్తుంది.

బ్రేకింగ్ వ్యవస్థ: తగినంత భద్రతా రక్షణ, అధిక నియంత్రణ సౌలభ్యం

కస్టమర్ అందించిన డాక్యుమెంటేషన్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ యొక్క భద్రత మరియు నియంత్రణ పద్ధతుల కోసం స్పష్టమైన అవసరాలను నిర్దేశిస్తుంది. నమూనా సంఖ్య 2540002 ఫెయిల్-సేఫ్ డిజైన్ మరియు విస్తృత వోల్టేజ్ అనుకూలత ద్వారా సిస్టమ్ విశ్వసనీయతను పెంచుతుంది.

- బ్రేకింగ్ టార్క్ మరియు భద్రతా రూపకల్పన: కస్టమర్ అందించిన అవసరం ప్రకారం హోల్డింగ్ టార్క్ ≥10Nm ఉండాలి, దీనికోసం స్ప్రింగ్ అప్లికేషన్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ రిలీజ్‌తో కూడిన ఫెయిల్-సేఫ్ డిజైన్‌ను ఉపయోగించాలి. నమూనా హోల్డింగ్ టార్క్ 10.5Nm (కస్టమర్ అందించిన ప్రమాణం కంటే 5% ఎక్కువ) చేరుకుంటుంది, ఇది అత్యవసరంగా ఆపినప్పుడు లేదా వాలు/వంగిన సందర్భాలలో టర్న్‌టేబుల్ స్థానాన్ని స్థిరంగా లాక్ చేయగలదు, తద్వారా బ్రేక్ వైఫల్యం కారణంగా స్థానంలో మార్పు రాకుండా నివారిస్తుంది; ఈ బ్రేకింగ్ పద్ధతి "స్ప్రింగ్ బ్రేకింగ్, ఎలక్ట్రిక్ రిలీజ్" అవసరాన్ని పూర్తిగా పాటిస్తుంది, విద్యుత్ సరఫరా నిలిచిపోయినప్పుడు ఆటోమేటిక్‌గా బ్రేకింగ్‌ను ప్రారంభిస్తుంది, తద్వారా "ఫెయిల్-సేఫ్ హోల్డింగ్" అనే ప్రధాన అవసరాన్ని తీరుస్తుంది.

- వోల్టేజ్ అనుసరణ మరియు నియంత్రణ ఏకీకరణ: కస్టమర్ అందించిన అవసరాలలో 24VDC ఆపరేటింగ్ వోల్టేజ్ (24-28VDCకి అనుకూలమైనది) మరియు బ్రేకింగ్ స్థితి ఫీడ్‌బ్యాక్ (మైక్రోస్విచ్ లేదా హాల్ సెన్సార్) ఉన్నాయి. నమూనా యొక్క ఆపరేటింగ్ వోల్టేజ్ పరిధి 18-40VDCకి విస్తరించబడింది, ఇది వివిధ వాహన వ్యవస్థలలోని వోల్టేజ్ అవుట్‌పుట్ హెచ్చుతగ్గులకు అనుకూలంగా ఉంటుంది; నియంత్రణ పద్ధతి 24V నియంత్రణ మరియు మాన్యువల్ నియంత్రణ మోడ్‌లు రెండింటికీ మద్దతు ఇస్తుంది, మరియు మైక్రోస్విచ్ ద్వారా కచ్చితమైన బ్రేకింగ్ స్థితి (ఆన్/ఆఫ్) ఫీడ్‌బ్యాక్ సాధించబడుతుంది, దీనిని సులభమైన లోప నిర్ధారణ కోసం నిజ సమయంలో నియంత్రణ వ్యవస్థకు సమకాలీకరించవచ్చు, ఇది నియంత్రణ ఏకీకరణ కోసం కస్టమర్ అవసరాలను తీరుస్తుంది.

నియంత్రణ వ్యవస్థ: సమగ్ర కార్యాచరణ మరియు మెరుగైన అనుకూలీకరణ అనుకూలత

కస్టమర్ అందించిన డాక్యుమెంటేషన్ ప్రకారం కంట్రోల్ సిస్టమ్‌కు బహుళ ఇంటర్‌ఫేస్‌లు, బహుళ కంట్రోల్ మోడ్‌లు మరియు డయాగ్నస్టిక్ ఫంక్షన్‌లు ఉండాలి. ఈ అవసరం ఆధారంగా, శాంపిల్ నంబర్ 2540002 ఫంక్షన్‌ల సంపూర్ణతను మరియు అనుకూలీకరణ సౌలభ్యాన్ని మరింత మెరుగుపరుస్తుంది.

- కమ్యూనికేషన్ మరియు నియంత్రణ పద్ధతులు: కస్టమర్ అవసరాలలో పొజిషన్, వేగం మరియు టార్క్ నియంత్రణ పద్ధతులతో కూడిన CANopen లేదా RS-485 ఇంటర్‌ఫేస్‌లకు మద్దతు ఉంటుంది. ఈ నమూనా CANopen మరియు RS485 ఇంటర్‌ఫేస్‌లు రెండింటికీ అనుకూలంగా ఉంటుంది (కస్టమర్ సరఫరా కోసం ఉన్న "ఒకదాన్ని ఎంచుకోండి" అనే అవసరాన్ని మించి, విభిన్న కస్టమర్ కమ్యూనికేషన్ ప్రోటోకాల్‌లకు అనువుగా మార్చుకోవడానికి వీలు కల్పిస్తుంది); ఈ నియంత్రణ పద్ధతులు పొజిషన్, వేగం మరియు టార్క్ అనే మూడు అంశాలను పూర్తిగా కవర్ చేస్తాయి, తద్వారా టర్న్‌టేబుల్ భ్రమణ స్థానాన్ని కచ్చితంగా లాక్ చేయడం, వేగాన్ని సున్నితంగా సర్దుబాటు చేయడం మరియు డైనమిక్ టార్క్ అనుసరణ వంటివి సాధ్యమవుతాయి, ఇవి విభిన్న అప్లికేషన్ సందర్భాల నియంత్రణ అవసరాలను తీరుస్తాయి.

- కర్వ్ కాన్ఫిగరేషన్ మరియు డయాగ్నస్టిక్ ఫంక్షన్‌లు: కస్టమర్ స్పెసిఫికేషన్‌లకు అవసరమైన విధంగా కాన్ఫిగర్ చేయగల త్వరణం/మందగమనం కర్వ్‌లకు మద్దతు ఇస్తుంది, దీనిలో అంతర్నిర్మిత ఉష్ణోగ్రత, కరెంట్ మరియు వోల్టేజ్ పర్యవేక్షణ మరియు డయాగ్నస్టిక్ ఫంక్షన్‌లు ఉంటాయి. ఈ నమూనా త్వరణం/మందగమనం కర్వ్‌ల యొక్క ఫ్లెక్సిబుల్ కాన్ఫిగరేషన్‌ను అనుమతించడమే కాకుండా, "సమగ్ర డయాగ్నస్టిక్" ఫంక్షన్‌కు అప్‌గ్రేడ్ కూడా అవుతుంది. ప్రాథమిక ఉష్ణోగ్రత, కరెంట్ మరియు వోల్టేజ్ పర్యవేక్షణతో పాటు, ఇది అసాధారణ పరికరాల ఆపరేషన్ సిగ్నల్‌లను సంగ్రహించగలదు మరియు సంభావ్య లోపాల గురించి ముందస్తు హెచ్చరికలను అందించగలదు. ఇది కస్టమర్ అవసరాలకు అనుగుణంగా ఫంక్షనల్ మాడ్యూళ్లను అనుకూలీకరించిన పద్ధతిలో జోడించడానికి కూడా మద్దతు ఇస్తుంది, తద్వారా వ్యక్తిగత అవసరాలకు గరిష్టంగా సరిపోయేలా చేస్తుంది మరియు ఇంటిగ్రేషన్ కోసం కస్టమర్ అందించిన సిస్టమ్‌ల ప్రాథమిక అవసరాలను మించిపోతుంది.